O Estoril Classics regressa ao Autódromo do Estoril entre 18 e 20 de setembro. Mais de 200 automóveis clássicos de Fórmula 1, protótipos, GT e Turismos disputam 10 competições na 10.ª edição do evento. O programa percorre várias décadas do automobilismo e inclui estreias em pista e o regresso de modelos históricos.

Corridas de Fórmula 1 regressam ao Estoril

O Classic GP ocupa um dos lugares centrais do programa e coloca em pista monolugares de Fórmula 1 anteriores a 1986. A competição recupera o som, a estética e a intensidade de uma época marcante da principal disciplina do automobilismo.

Entre os protagonistas do Classic GP está o McLaren MP4/1, o primeiro Fórmula 1 a competir com um monocoque integral em compósito de fibra de carbono. O modelo estreou-se em 1981 e introduziu uma solução mais leve, rígida e resistente, que alterou os padrões de construção e de proteção dos pilotos. Além de marcar uma mudança profunda na construção e na segurança dos monolugares, este modelo foi também responsável por convencer Niki Lauda a regressar à Fórmula 1 para conquistar o terceiro título de campeão do mundo, feito que conseguiu precisamente no Autódromo do Estoril.

De regresso ao Estoril Classics está também o Lotus 78, automóvel que teve um papel determinante na evolução aerodinâmica da Fórmula 1. A utilização de túneis Venturi para gerar efeito de solo abriu um novo capítulo no desenvolvimento dos monolugares e mudou a forma como as equipas exploravam a passagem do ar sob o carro.

A grelha conta ainda com automóveis das equipas Hesketh e Surtees, além do singular Riviera F1. O projeto nasceu com o objetivo de disputar o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 em 1980, mas nunca participou num Grande Prémio.

Protótipos de Le Mans estreiam-se no Autódromo do Estoril

As competições da Le Mans Classic Series, nova designação das séries promovidas pela Peter Auto, apresentam várias gerações de automóveis criados para as grandes corridas de resistência.

No Classic Endurance Racing 1, dedicado sobretudo aos protótipos e GT das décadas de 1960 e 1970, o Porsche 908 LH estreia-se no Estoril Classics. Concebido para privilegiar a eficiência aerodinâmica nas longas retas de Le Mans, o modelo representa uma etapa fundamental no percurso da Porsche até ao domínio das provas de resistência.

O Porsche 917 K também regressa ao evento. É uma das máquinas mais reconhecidas da história do automobilismo e um dos automóveis que mais entusiasmo despertou no público da edição anterior. É também um dos grandes protagonistas do filme Le Mans, de Steve McQueen, uma das obras cinematográficas mais aclamadas pelos adeptos de automobilismo.

O Classic Endurance Racing 2 transporta o público para o período entre meados da década de 1970 e o início dos anos 1980. O Lola T600, apontado como um precursor dos Grupo C, regressa ao Estoril como exemplo da revolução aerodinâmica que começou a transformar as corridas de resistência. Porsche 935, TOJ SC302 e Chevron B36 completam uma grelha representativa das grandes maratonas internacionais da época.

Protótipos dos anos 2000 chegam ao Estoril

A Endurance Racing Legends representa a evolução mais recente das provas de resistência, com protótipos e GT das décadas de 1990 e 2000.

O Panoz LMP1 Roadster S estreia-se no Autódromo do Estoril. É um dos protótipos mais singulares da sua geração: a posição dianteira do motor e o desenho inconfundível distinguem-no dos restantes automóveis concebidos para disputar as vitórias nas grandes provas de resistência.

A grelha conta ainda com o Pescarolo C60, símbolo da engenharia francesa e presença marcante nas 24 Horas de Le Mans, além do DBA 03S e do Courage C65. Um vasto conjunto de GT da Porsche e da Ferrari completa o programa e recupera uma das eras mais competitivas das corridas de resistência.

Bilhetes disponíveis no BOL e na FNAC

Os bilhetes para o Estoril Classics 2026 estão disponíveis no BOL e na FNAC. Os passes para os três dias já se encontram esgotados, estando disponíveis os bilhetes diários.  A entrada no paddock é gratuita para crianças e jovens até aos 15 anos, desde que acompanhados por um adulto, num máximo de dois menores por adulto. O acesso à bancada da reta da meta é gratuito para todos os espectadores.

O estacionamento no parque de terra do Autódromo é gratuito para os portadores de bilhete de paddock e fica sujeito à disponibilidade de lugares.

O Estoril Classics 2026 é organizado pela Race Ready, em parceria com a Peter Auto e com o apoio do Turismo de Cascais.