José Duarte afirmou
esperar que com o lançamento do novo Passat, do novo Jetta e ainda do
novo Eos, que a Volkswagen “consiga contrariar, ou pelo menos atenuar, a
previsível queda nas vendas para 2011”, uma situação que já se começou a
desenhar em janeiro, em que comparando com o mesmo mês de 2010, as
vendas sofreram uma queda de 9,2 por cento, segundo dados da Associação
Automóvel de Portugal (ACAP).
O responsável da SIVA disse que o
ano de 2011 “vai ser muito difícil” e acrescentou que o mês de janeiro
não foi pior porque “foram matriculados cerca de três mil veículos
referentes a processos relativos a dezembro no âmbito do programa de
incentivos ao abate de veículos em fim de vida”. Uma situação que,
acrescenta José Duarte, “já não irá acontecer nos próximos onze meses”.
Para
fazer frente a este cenário, e tendo em conta que a Volkswagen está a
renovar toda a sua gama, a marca alemã espera ter outros argumentos para
enfrentar a concorrência e o próprio mercado com o lançamento do Passat
(carro e carrinha) e do renovado Jetta, sendo que o Eos, o modelo
produzido na fábrica da Autoeuropa, a ser lançado em março, “será sempre
para um nicho de mercado e com pouco volume”.
Aliás, a própria
marca refere que o ano de 2011 “será marcado pelo rejuvenescimento de
grande parte da gama de produtos”, que, para além dos já referenciados,
irão surgir ainda durante o segundo semestre os novos Golf Cabrio,
Tiguan e New Beetle.
De acordo com a Volkswagen, os novos
lançamentos “vêm tornar a gama Volkswagen a mais jovem no mercado, já
que, em final de 2011, todos os seus modelos terão menos de 3 anos”.
O
novo Jetta, a ser lançado no mercado português a 11 de fevereiro, é
significativamente maior do que o modelo antecessor e, segundo a marca,
“revela-se como uma berlina espaçosa e de apelo desportivo com requintes
topo de gama”.
Pela primeira vez, os responsáveis da Volkswagen
dizem que “a estética já não é uma derivação do Golf”, antes “segue o
seu próprio estilo, fazendo do Jetta um modelo forte e independente, tal
como o Eos e o Tiguan”. Mesmo nas motorizações de menor cilindrada, o
Jetta marca as referências.
Já o novo Passat, lançado a 7 de
janeiro, assumiu a nova identidade da Volkswagen e será o carro ou
carrinha destinado às famílias em que a marca alemã promete mais
tecnologia, mais equipamento de série e um preço que começa nos 29.551
euros e termina nos 44.807 euros. Uma das tecnologias de série é a
deteção de fadiga, onde o automóvel emite uma vibração no volante e um
sinal sonoro caso o condutor esteja a realizar uma condução anormal.
Com
mais de 70 mil Passat a rolar em Portugal, segundo dados da SIVA, o
Passat terá todos os motores diesel equipados com a tecnologia
BlueMotion Technology (Start & Stop; recuperação de energia na
travagem).
AJG
Lusa/Fim
