Škoda: “O automóvel voltou a ser um espaço de partilha e de liberdade”

A Škoda está a redefinir a forma como se posiciona junto dos consumidores, com a nova abordagem “Let’s Explore”. Em entrevista, o diretor de Marketing, António Caiado, explica como este posicionamento procura aproximar a marca das experiências e aspirações dos consumidores, num contexto marcado também pelo reforço da oferta elétrica.

Škoda: "O automóvel voltou a ser um espaço de partilha e de liberdade"

Briefing | A Škoda tem vindo a reforçar a sua posição no mercado português. Que evolução tem sentido na perceção da marca junto dos consumidores?

António Caiado | No primeiro semestre de 2026, as vendas da Škoda em Portugal registaram um aumento de 16,5 %, um crescimento superior ao do próprio mercado, o que nos permitiu reforçar a nossa quota. Este resultado não é apenas um número; é o reflexo direto de uma mudança profunda na forma como os consumidores olham para nós.

Historicamente, a Škoda sempre foi muito valorizada pela sua dimensão funcional, assente no espaço, na excelente relação qualidade/preço e na inteligência do nosso legado “Simply Clever”. No entanto, a grande evolução que temos sentido na perceção da marca está intimamente ligada à nossa transição para o posicionamento “Let’s Explore”.

Se antes o nosso foco estava na facilitação do dia a dia de forma pragmática, hoje a nossa comunicação e a perceção do público centram-se na dimensão emocional e na capacitação para a descoberta. As famílias portuguesas de 2026 estão mais ativas, curiosas e exigentes, e já não procuram apenas um veículo com soluções inteligentes e espaço. Procuram inspiração.

Os consumidores não procuram marcas automóveis apenas pela vertente tecnológica e pela qualidade, mas também por serem facilitadoras de momentos. Ao aliarmos esta nova atitude inspiradora à introdução da linguagem de design Modern Solid e à duplicação da nossa oferta 100 % elétrica, visível em lançamentos cruciais como o Epiq e o Peaq, ganhámos uma imagem muito mais moderna e confiante.

O automóvel voltou a ser um espaço de partilha e de liberdade. O nosso compromisso assumido passa por entregar veículos que não servem apenas para “ir”, mas para “descobrir”.

Num mercado automóvel cada vez mais competitivo, como procura a Škoda diferenciar-se através da sua estratégia de marketing e comunicação?

A nossa grande diferenciação prende-se por pertencermos verdadeiramente às vidas dos nossos consumidores. Em 2026, a nossa estratégia assenta na transição para um marketing muito mais experiencial. O nosso foco é o de criar ligações emocionais autênticas através do nosso novo posicionamento “Let’s Explore”.

Para o fazermos, associamo-nos às verdadeiras paixões dos portugueses. No território da gastronomia e do estilo de vida ao ar livre, somos parceiros de festivais como o Chefs on Fire, uma ligação perfeitamente personificada pela Chef Juliana Penteado que, através de uma criação exclusiva para a marca, proporcionou momentos divertidos e de proximidade. No território do desporto e da natureza, temos uma presença dominante, de norte a sul do país, em eventos de ciclismo em que todos podem participar de acordo como o seu nível de exigência dentro conceito “We Love Cycling”.

Mesmo na nossa comunicação digital e de influência, privilegiamos a autenticidade. Trabalhamos com figuras como a Sara Prata e o Tiago Teotónio Pereira, que refletem exatamente o perfil das famílias modernas, curiosas e dinâmicas a quem nos dirigimos.

Ao invés de mostrarmos apenas as características técnicas de um carro, mostramos a vida e as descobertas que ele permite alcançar em todos os momentos reais da vida dos nossos clientes.

A eletrificação está a ganhar peso no mercado. Como é que esta tendência influencia a forma como comunicam e apresentam novas propostas aos consumidores?

A mobilidade do futuro será cada vez mais elétrica e sustentável, mas o motor principal continuará a ser a vontade humana de ver o que está para lá da próxima curva. Por isso, deixámos de focar a mensagem apenas em baterias e autonomias para passarmos a falar de liberdade e do que cada um valoriza no seu estilo de vida.

A nossa proposta aos consumidores assenta na democratização e na verdadeira liberdade de escolha. É por isso que, em 2026, estamos a duplicar o nosso portefólio 100 % elétrico com o lançamento do Epiq e do Peaq. Com o novo Epiq, por exemplo, atingimos a paridade de preço com o seu equivalente a combustão, tornando a mobilidade elétrica acessível a um público muito mais alargado.

A forma como comunicamos esta realidade é, hoje, muito mais experiencial e próxima. Queremos colocar as famílias portuguesas a viverem a marca através de uma forte presença em eventos e espaços como o Ecar Show ou o SAHE. O objetivo é provar, na estrada, que os novos elétricos da Škoda são os parceiros perfeitos para a atitude “Let’s Explore”, descomplicando o dia a dia e inspirando a descoberta.

A marca alcançou o segundo lugar na Europa em vendas de elétricos no primeiro semestre de 2026. Que expectativas têm para o Epiq em Portugal?

Os resultados do primeiro semestre provam a força da nossa estratégia: crescemos quase 50 % nas entregas de veículos 100 % elétricos e mantivemo-nos como a segunda marca mais vendida na Europa no cômputo geral.

Para o novo Epiq, as expectativas em Portugal são altíssimas. Este modelo, que em conjunto com o Peaq já soma mais de 30 mil encomendas em toda a Europa, é a nossa porta de entrada mais acessível para a mobilidade elétrica.

O grande trunfo do Epiq é, como referi acima, o facto de atingir a paridade de preço com o seu equivalente a combustão, o Kamiq. Ao fazê-lo, estamos a democratizar o acesso aos elétricos, colocando-os ao alcance de um público muito mais alargado e em que a opção por um veículo elétrico já não é condicionada pelo preço de aquisição face à alternativa equivalente a combustão no mesmo segmento. Além disso, apesar de ser um SUV compacto, oferece uma autonomia até 440 quilómetros e uma bagageira de 475 litros.

Esperamos que o Epiq seja um verdadeiro acelerador de vendas e a materialização perfeita da atitude Let’s Explore. É a prova de que a transição elétrica pode ser acessível, inteligente e inspirar as famílias a descobrirem novos caminhos.

Qual é a importância deste lançamento para a estratégia da marca em Portugal?

Estrategicamente, o Epiq é a nossa maior ferramenta de conquista no mercado português. Ao posicionar-se no segmento dos SUV compactos urbanos, um dos mais competitivos e com maior volume de vendas em Portugal, abre-nos a porta a um perfil de cliente completamente novo.

Até agora, tínhamos uma forte presença elétrica em segmentos superiores com o Enyaq e o Elroq. Com o Epiq, passamos a disputar a liderança do segmento de entrada, mas com um grande fator de diferenciação: estamos a introduzir num produto acessível tecnologias que habitualmente só se encontram em segmentos superiores, como os faróis LED Matrix ou o Travel Assist 3.0. Além disso, com o nosso topo de gama Peaq, permite-nos duplicar a oferta de modelos totalmente elétricos num só ano.

No fundo, a grande importância do Epiq é a materialização da nossa nova atitude Let’s Explore para o dia a dia. É a sua capacidade de gerar volume, ao atrair novos clientes que percebem que um elétrico compacto já não os obriga a abdicar de espaço, de design ou de tecnologia de ponta.

O novo Škoda Epiq foi desenvolvido no âmbito do Brand Group Core. O que muda, na prática, nesta abordagem partilhada?

Na prática, a abordagem do Brand Group Core resume-se a uma palavra essencial: sinergia. Esta fusão organizacional das marcas de volume do Grupo Volkswagen permite-nos alcançar um crescimento conjunto e aumentar significativamente a nossa eficiência global.

No caso concreto do novo Epiq, que integra o projeto Electric Urban Car Family, o desenvolvimento partilhado provou ser a chave para criar uma proposta altamente atrativa num segmento extremamente competitivo. Ao utilizarmos a nova plataforma MEB+, partilhamos a excelência tecnológica com outros grandes lançamentos do grupo, como o Volkswagen ID. Polo, o Volkswagen ID. Cross e o CUPRA Raval.

A nível industrial, a lógica é exatamente a mesma. Tiramos partido da escala do grupo na produção, sendo o Epiq fabricado na unidade da Volkswagen Navarra, em Pamplona, Espanha.

O grande beneficiado desta estratégia é, sem dúvida, o consumidor. É graças a esta utilização eficaz de sinergias nas áreas de desenvolvimento e produção, bem como a uma gestão de custos equilibrada, que conseguimos oferecer um automóvel como o Epiq com paridade de preço face a um equivalente a combustão.

Estar integrado no Brand Group Core reforça enormemente a competitividade da Škoda, dando-nos a alavanca e a escala perfeitas para continuarmos a democratizar a mobilidade elétrica, mantendo o ADN prático e autêntico da nossa marca.

Simão Raposo

Quarta-feira, 07 Outubro 2026 12:05


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